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NAPOLEX 星際大戰冷氣孔芳香劑白麝香-2入 SW-36

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商品規格

商品名稱：NAPOLEX 星際大戰冷氣孔芳香劑白麝香-2入 SW-36

商品容量：白麝香(32g)

※鑑賞期非試用期，此為消耗性產品，除新品瑕疵，一經拆封，恕無法辦理退貨，如需退貨，請勿拆封。

原產地

自辦留學貸款

中國

商品訊息簡述: 冷氣孔芳香劑

▲郭師在臉書留言（紅圈處）說，要當世新開校第一個給全班0分的老師。（圖／翻攝郭師臉書／下同）

生活中心／台北報導

世新大學廣電系「影音剪接」課程一名郭姓兼任講師，不滿被一名學生在匿名系統評價「內容稍嫌空洞」，把全班150名同學的學期成績全打成0分，還說「我要成為世新大學開校以來第一個給全班0分的老師！光是想到這個頭銜就覺得好爽」，引發討論。郭師今天（18日）凌晨在臉書公布和學生的電子郵件對話，「鄉民們夠了沒啊？你們知道事情發生的始末嗎？」

郭師不滿一名學生指他教學「內容稍顯空洞」，16日在臉書貼出系統截圖，大罵「150個學生就你說空洞?有種出來講啊，X，世新就是有這種沒品的學生」；他強調，「下學期的課上完之後，我不會再去世新教了」。

郭師在臉書說，「老師當得那麼窩囊幹嘛！X！為了每個禮拜的上課，我推掉多少案子，多少次熬夜趕片子之後，我還是得準時去教室開門上課，每次上課要連上6小時，一個月才1萬多，我真的是腦子有洞才去上課那麼多年...從此以後我不會承認我在世新教過書...」

▲▼郭師公布和學生的對話，表示會重打分數，要學生放心。

郭師發文，「去學校上課不就是要把學生教好嗎？教出了爛咖，我實在是很愧疚，哪怕只是一個...」、「還在用什麼查需要時間?可能會有個資法的問題來敷衍我?我想說的是給我學生名字或是請他來道歉?不然我還有兩班一共一百多個學生成績還沒上傳喔?」

郭師寫道，「我真的不想再看到系主任一直道歉...錯的人又不是他，就讓學生來道歉不就好了，現在一堆人來說他0分也夠煩的了...」

郭師在校方的「問券填寫內容」綜合回應說，「先跟大部分同學道歉，因為有一位同學在問卷上惡意批評老師，說我上課內容稍嫌空洞，讓我覺得非常受挫也很難過，這對我非常不公平，憑什麼一個學生就可以因為匿名，而在問卷上惡意批評老師，就算空洞也請讓我知道哪裡空洞了？我也想問這位同學，你有每堂課都來上嗎？如果你有意見為什麼不在課堂上說，在學期結束後不負責任地隨便多一句話，就覺得自己很屌嗎？同時校方卻又不願意讓我知道是誰在惡意批評，所以我決定全班打0分，以表示我的抗議，希望大家見諒。」

郭師也回覆其他人的留言說，「我要成為世新大學開校以來第一個給全班0分的老師！光是想到這個頭銜就覺得好爽」、「全班0分真的很屌」、「管他什麼課...我就是要給全班0分」。

▼郭師不滿被一名學生評價「內容稍嫌空洞」，氣得把全班150人打0分。

對於許多網友到臉書留言，他今凌晨又發文說，「鄉民們夠了沒啊？你們知道事情發生的始末嗎？什麼都不知道就會瞎七瞎八亂叫叫叫叫...我跟你們說，早上我就有跟班上的同學私底下說明好了，以下是我跟同學email的往來對話...本來不想把同學扯進來，但你們真的很煩！」

根據郭師貼出和同學的對話，一名同學說看到成績0分嚇到，「因為我在拿獎學金，所以有分數上的壓力」、「大部分同學都是對老師您的教導給予高度的肯定與感激，希望老師您能再考慮分數上的事宜。」

郭師則回覆同學說，「同學不用擔心，我只是要逼學校正視這個問題，因為從幾年前開始我已經反映過很多次了，但完全沒人鳥我，這次我是真的氣到了，這成績我會再做調整，請你的同學們也不要擔心，但不要讓學校知道，因為現在廣電系現在很頭大，教務處或校長應該很快就會有反應了。」

事後，廣電系系辦緊急出面緩頰，回覆電子郵件跟老師說，「放寬心不要為這位同學而動怒」，也委婉表示關於學生填寫問卷部分，「系上是沒有此權限可以查詢的」。目前校方仍在和老師協調中。

▼郭師在校方的「問券填寫內容」綜合回應說，「說我上課內容稍嫌空洞，讓我覺得非常受挫也很難過，這對我非常不公平。」

▼世新大學。（圖／資料照／記者陳俊宏攝）

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中央氣象局上午針對北北基等11縣市發布低溫特報。（圖擷取自中央氣象局）

2017-01-2010:38

〔即時新聞／綜合報導〕冷冷冷！中央氣象局上午針對北北基等11縣市發布低溫特報。氣象局表示，強烈大陸冷氣團影響，今晚至明天清晨氣溫偏低，馬祖將出現攝氏10度以下低溫、中部以北及東北部沿海空曠地區及金門亦將出現10度左右之低溫；民眾請注意保暖，農漁養殖業及作物嚴防寒害，使用瓦斯熱水器及電暖器具應注意室內通風及用電安全。此外，受強烈東北風影響，臺南以北、東半部（含蘭嶼、綠島）、恆春半島及澎湖、金門、馬祖空曠地區及鄰近海域將有9至10級強陣風，沿海地區並有較大風浪出現，提醒民眾注意

華航（2610）今年春節大豐收，各航線都有不錯表現，尤其是日本線因興航退出，北海道已減班，價量回升，歐美線新機加持提升獲利，原僅兩平的東南亞航線，在政府放寬入台簽證後，今年獲利看升，加上貨運運價水平拉高近1成，今年整體表現估計可優於去年。去年日本線因為投入的機位太多，又有低成本航空競爭，原本獲利最好的東京、大阪與北海道都曾見虧損，全年平均獲利率未達5％。華航在北海道航線減班，加上復興航空退出市場，相關航點價量齊揚，票價與載客率都拉高約1成，業務部門也指出農曆春節期間老天爺賞臉，未出現暴風雪，讓航班都能順利飛行，獲利加分。

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歐洲線最指標性的荷蘭航點，今年1月9日開始以全新A350客機直飛後，原本擔心會流失中轉泰國的旅客，結果市場反應很好，1月份載客率高達9成，2月雖進入年後淡月，估計也有7成5，3月訂位已回到8成以上載客率，航班有不少轉澳洲、菲律賓、東南亞的旅客。另法蘭克福航線因為中轉時間理想，一直有轉飛上海等大陸城市的旅客。美國線在改用波音777客機飛行後，載客率全面提升，獲利排名第二，擠下日本線，僅次兩岸航線。兩岸航線雖受陸客限縮影響，華航在二、三線城市陸續減班或換小型機，搶攻北京、上海、廣州、深圳、廈門五條商務客與散客多航線，去年全年獲利名列第一，估今年仍可維持獲利。東南亞航線原本因為低成本航空大量投入，處於損益兩平狀況，在政府陸續開放新加坡、馬來西亞與泰國旅客來台免簽證，並由觀光局提供東南亞他國團客快速電子簽證之後，東南亞航線雙向客載日益均衡，估計今年將可恢復為獲利航線。貨運部分今年春節運價也比去年高出1成，主因春節期間仍有不少電子廠商出貨。華航去年第4季已經創下貨運部分每月都有獲利的紀錄。(工商時報)

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